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由中國企業(yè)制造的雙層列車日前在奧地利首都維也納亮相,將用于維也納與薩爾茨堡兩座城市間客運鐵路運營。這是中國制造雙層列車首次正式投入奧地利客運鐵路系統(tǒng)。
由中國中車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)的雙層列車當(dāng)?shù)貢r間3日晚在維也納火車西站亮相。該型號列車被命名為“熊貓”,最高運營時速200公里,設(shè)計使用壽命30年。列車由六節(jié)車廂組成,提供536個可預(yù)定座位,所有車廂均配備舒適的真皮座椅、電源插座以及免費Wi-Fi。與現(xiàn)有列車相比,新列車總長增加了8米,能耗降低10%。
據(jù)奧地利私營鐵路運營商西部鐵路管理有限公司介紹,企業(yè)將在其主要運營線路,即維也納往返薩爾茨堡的線路上引入四列來自中國中車的雙層列車,以提升運力和服務(wù)質(zhì)量。公司董事會成員馬爾科·拉姆斯巴赫爾說,選擇中國企業(yè)是看重產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新以及交付速度。
據(jù)了解,本次亮相的列車符合奧地利和歐洲的嚴格鐵路標準,滿足線路各類要求,預(yù)計新列車將在未來幾周逐步投入客運服務(wù)。
(記者于濤 孟凡宇)
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由中國企業(yè)制造的雙層列車日前在奧地利首都維也納亮相,將用于維也納與薩爾茨堡兩座城市間客運鐵路運營。這是中國制造雙層列車首次正式投入奧地利客運鐵路系統(tǒng)。
由中國中車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)的雙層列車當(dāng)?shù)貢r間3日晚在維也納火車西站亮相。該型號列車被命名為“熊貓”,最高運營時速200公里,設(shè)計使用壽命30年。列車由六節(jié)車廂組成,提供536個可預(yù)定座位,所有車廂均配備舒適的真皮座椅、電源插座以及免費Wi-Fi。與現(xiàn)有列車相比,新列車總長增加了8米,能耗降低10%。
據(jù)奧地利私營鐵路運營商西部鐵路管理有限公司介紹,企業(yè)將在其主要運營線路,即維也納往返薩爾茨堡的線路上引入四列來自中國中車的雙層列車,以提升運力和服務(wù)質(zhì)量。公司董事會成員馬爾科·拉姆斯巴赫爾說,選擇中國企業(yè)是看重產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新以及交付速度。
據(jù)了解,本次亮相的列車符合奧地利和歐洲的嚴格鐵路標準,滿足線路各類要求,預(yù)計新列車將在未來幾周逐步投入客運服務(wù)。
(記者于濤 孟凡宇)
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