經濟頻道
時至年中,中國汽車工業(yè)亮點頻現(xiàn):以舊換新補貼申請量合計突破1000萬份,市場活力持續(xù)迸發(fā);國內車企自主研發(fā)的多款芯片量產上車,核心技術攀升到新高度;比亞迪巴西工廠首車下線、奇瑞馬來西亞智能工廠動工,出海全球化布局提速……中國汽車行業(yè),正在以價值贏未來。
看到亮點的同時,汽車行業(yè)出現(xiàn)的一些問題也不容忽視。部分車企為爭奪市場份額,陷入“以價換量”的惡性循環(huán),導致行業(yè)利潤率承壓;新能源汽車市場競爭壓力從整車向產業(yè)鏈環(huán)節(jié)傳導,供應商、經銷商面臨經營困境;“網絡水軍”“黑公關”等擾亂產業(yè)生態(tài)。
正確看待產業(yè)發(fā)展的一體兩面,需秉持理性與信心。既不因成績回避矛盾,也不因問題看淡未來。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國汽車產業(yè)走到今天不容易,政策支持、企業(yè)攻堅,中國新能源汽車實現(xiàn)“換道超車”,每一步都凝結著無數(shù)汗水與智慧。當前,汽車產業(yè)正處于轉型升級的關鍵期。面對技術迭代加速、國際競爭加劇、產業(yè)格局重塑等挑戰(zhàn),唯有持續(xù)創(chuàng)新、深化協(xié)作,方能呵護好長久的發(fā)展動能。
著眼于推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展,日前召開的國務院常務會議強調堅持遠近結合、綜合施策,切實規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序。工業(yè)和信息化部明確加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度。中國汽車工業(yè)協(xié)會倡議維護公平競爭秩序、促進行業(yè)健康發(fā)展。
唯有堅持長期主義戰(zhàn)略,方能贏得未來。對汽車企業(yè)而言,真正的競爭優(yōu)勢基于可持續(xù)的價值創(chuàng)造。多家車企負責人重申堅決反對“價格戰(zhàn)”,強調以苦練“內功”破除“內卷”;17家重點汽車企業(yè)承諾對供應商“支付賬期不超過60天”,相應行動持續(xù)推進;一些車企主動調低銷量目標,放棄野蠻增長。
讓技術創(chuàng)新回歸發(fā)展主旋律,靠真實力決定市場地位。站上新起點,期待中國汽車以更穩(wěn)健的姿態(tài)駛向更廣闊的星辰大海。
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時至年中,中國汽車工業(yè)亮點頻現(xiàn):以舊換新補貼申請量合計突破1000萬份,市場活力持續(xù)迸發(fā);國內車企自主研發(fā)的多款芯片量產上車,核心技術攀升到新高度;比亞迪巴西工廠首車下線、奇瑞馬來西亞智能工廠動工,出海全球化布局提速……中國汽車行業(yè),正在以價值贏未來。
看到亮點的同時,汽車行業(yè)出現(xiàn)的一些問題也不容忽視。部分車企為爭奪市場份額,陷入“以價換量”的惡性循環(huán),導致行業(yè)利潤率承壓;新能源汽車市場競爭壓力從整車向產業(yè)鏈環(huán)節(jié)傳導,供應商、經銷商面臨經營困境;“網絡水軍”“黑公關”等擾亂產業(yè)生態(tài)。
正確看待產業(yè)發(fā)展的一體兩面,需秉持理性與信心。既不因成績回避矛盾,也不因問題看淡未來。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國汽車產業(yè)走到今天不容易,政策支持、企業(yè)攻堅,中國新能源汽車實現(xiàn)“換道超車”,每一步都凝結著無數(shù)汗水與智慧。當前,汽車產業(yè)正處于轉型升級的關鍵期。面對技術迭代加速、國際競爭加劇、產業(yè)格局重塑等挑戰(zhàn),唯有持續(xù)創(chuàng)新、深化協(xié)作,方能呵護好長久的發(fā)展動能。
著眼于推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展,日前召開的國務院常務會議強調堅持遠近結合、綜合施策,切實規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序。工業(yè)和信息化部明確加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度。中國汽車工業(yè)協(xié)會倡議維護公平競爭秩序、促進行業(yè)健康發(fā)展。
唯有堅持長期主義戰(zhàn)略,方能贏得未來。對汽車企業(yè)而言,真正的競爭優(yōu)勢基于可持續(xù)的價值創(chuàng)造。多家車企負責人重申堅決反對“價格戰(zhàn)”,強調以苦練“內功”破除“內卷”;17家重點汽車企業(yè)承諾對供應商“支付賬期不超過60天”,相應行動持續(xù)推進;一些車企主動調低銷量目標,放棄野蠻增長。
讓技術創(chuàng)新回歸發(fā)展主旋律,靠真實力決定市場地位。站上新起點,期待中國汽車以更穩(wěn)健的姿態(tài)駛向更廣闊的星辰大海。
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