潮頭觀瀾｜上�？萍紕�(chuàng)新的“閃亮名片”
更新時(shí)間：2023-12-1 11:43:42 來源：新華社
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11月28日至29日，習(xí)近平總書記在上海市考察調(diào)研時(shí)，來到上�？萍紕�(chuàng)新成果展現(xiàn)場，了解上海推進(jìn)國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)情況。
C919大型客機(jī)、國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”、中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭、我國首臺(tái)獲準(zhǔn)上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)、世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備、通用人形機(jī)器人GR-1……
走進(jìn)位于上海張江科學(xué)城的未來公園，上�？萍紕�(chuàng)新成果展在此展出，一大批各具特色、亮點(diǎn)紛呈的展品熠熠生輝。這些上�？萍紕�(chuàng)新的“閃亮名片”，充分彰顯著上海加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進(jìn)軍、以科技現(xiàn)代化支撐中國式現(xiàn)代化的使命與擔(dān)當(dāng)�！ �
這是展覽現(xiàn)場圖片合集。新華社記者 張旭東、方喆 攝
C919大型客機(jī)
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機(jī)場停機(jī)坪拍攝的C919大型客機(jī)。新華社記者 丁汀 攝
C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。
C919的全稱是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡寫。立項(xiàng)、下線，首飛、取證，交付、首航……C919擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，凝聚了國內(nèi)最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人才和工程人才。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”
這是2023年6月6日拍攝的國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”。新華社記者 丁汀 攝
大型郵輪與大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、航空母艦并稱為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，設(shè)計(jì)、建造難度極高，是體現(xiàn)一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力和科技水平的標(biāo)志性工程。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”由中國船舶外高橋造船有限公司建造，歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域……猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。
2023年11月4日，我國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”正式命名交付，將于2024年1月1日開啟商業(yè)首航。
中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙
這是2022年11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位的模擬圖像。新華社發(fā)（孫豐曉 攝）
中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙由位于上海的中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是中國空間站第三個(gè)艙段，是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。
夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙包括工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個(gè)艙段，艙體結(jié)構(gòu)采用了獨(dú)特的“套娃式”設(shè)計(jì)；艙體全長17.88米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸，是中國目前最大、發(fā)射質(zhì)量最重的單體航天飛行器。
長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭
2023年9月10日12時(shí)30分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將遙感四十號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)（王曉虎 攝）
長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭同樣也由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是我國首型固體捆綁中型運(yùn)載火箭，首次實(shí)現(xiàn)了我國運(yùn)載火箭領(lǐng)域固、液發(fā)動(dòng)機(jī)的“跨界合作”，是更高效、更經(jīng)濟(jì)、更快速的“混動(dòng)火箭”。
長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭全箭總長約50米，全箭起飛質(zhì)量約530噸，700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于4噸，實(shí)現(xiàn)了我國運(yùn)載火箭固體捆綁等一系列技術(shù)新突破，為我國新一代運(yùn)載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
首臺(tái)國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)
這是質(zhì)子治療系統(tǒng)的治療室內(nèi)景。新華社記者 方喆 攝
2022年9月26日，國家藥監(jiān)局批準(zhǔn)上海艾普強(qiáng)粒子設(shè)備有限公司生產(chǎn)的“質(zhì)子治療系統(tǒng)”創(chuàng)新產(chǎn)品注冊(cè)申請(qǐng)。這是我國首臺(tái)獲準(zhǔn)上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)，標(biāo)志著我國高端醫(yī)療器械裝備國產(chǎn)化又邁出重要一步。
質(zhì)子治療系統(tǒng)的國產(chǎn)化之路經(jīng)歷過長期探索。從2012年立項(xiàng)到獲批上市，中科院上海應(yīng)用物理研究所、中科院上海高研院上海光源科學(xué)中心、上海艾普強(qiáng)粒子設(shè)備有限公司、瑞金醫(yī)院及相關(guān)廠家攜手促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、醫(yī)協(xié)作發(fā)展，堪稱“十年磨一劍”。
世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備
這是世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備。（上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司供圖）
這是世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備，是全球分子影像領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品，由上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司自主研發(fā)。
2米PET-CT分子影像設(shè)備相較傳統(tǒng)設(shè)備，其靈敏度提升近40倍，數(shù)十秒即可實(shí)現(xiàn)全身極速成像，實(shí)現(xiàn)了人類第一次用肉眼觀測到藥物在全身流動(dòng)、擴(kuò)散及代謝全過程，為癌癥精準(zhǔn)診療、腦科學(xué)研究、新藥開發(fā)開啟更多可能。
通用人形機(jī)器人GR-1
這是通用人形機(jī)器人GR-1。（上海傅利葉智能科技有限公司供圖）
通用人形機(jī)器人GR-1由上海傅利葉智能科技有限公司自主研發(fā)，是可以商業(yè)化量產(chǎn)的人形機(jī)器人。GR-1擁有高度仿生的軀干構(gòu)型和擬人化的運(yùn)動(dòng)控制，全身最多達(dá)54個(gè)自由度。憑借多年核心技術(shù)積累，具備快速行走、敏捷避障、穩(wěn)健上下坡、抗沖擊干擾等運(yùn)動(dòng)功能。
從專用走到通用是未來技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，“通用機(jī)器人”的概念就是一臺(tái)機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)不同場景的任務(wù)。
當(dāng)前，上海國際科技創(chuàng)新中心正從“建框架”邁向“強(qiáng)功能”的新階段，未來將以強(qiáng)化科技創(chuàng)新策源地為主線，不斷壯大國家戰(zhàn)略科技力量，聚力加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和突破關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)深化科技體制改革，加快建設(shè)具有全球競爭力的開放創(chuàng)新生態(tài)。
記者：胡喆、周琳、董雪、丁汀、張建松
視覺｜編輯：楊文榮、包昱涵
新華社國內(nèi)部、上海分社聯(lián)合出品
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C919大型客機(jī)、國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”、中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭、我國首臺(tái)獲準(zhǔn)上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)、世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備、通用人形機(jī)器人GR-1……
走進(jìn)位于上海張江科學(xué)城的未來公園，上�？萍紕�(chuàng)新成果展在此展出，一大批各具特色、亮點(diǎn)紛呈的展品熠熠生輝。這些上�？萍紕�(chuàng)新的“閃亮名片”，充分彰顯著上海加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進(jìn)軍、以科技現(xiàn)代化支撐中國式現(xiàn)代化的使命與擔(dān)當(dāng)�！ �
這是展覽現(xiàn)場圖片合集。新華社記者 張旭東、方喆 攝
C919大型客機(jī)
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機(jī)場停機(jī)坪拍攝的C919大型客機(jī)。新華社記者 丁汀 攝
C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。
C919的全稱是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡寫。立項(xiàng)、下線，首飛、取證，交付、首航……C919擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，凝聚了國內(nèi)最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人才和工程人才。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”
這是2023年6月6日拍攝的國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”。新華社記者 丁汀 攝
大型郵輪與大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、航空母艦并稱為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，設(shè)計(jì)、建造難度極高，是體現(xiàn)一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力和科技水平的標(biāo)志性工程。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”由中國船舶外高橋造船有限公司建造，歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域……猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。
2023年11月4日，我國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”正式命名交付，將于2024年1月1日開啟商業(yè)首航。
中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙
這是2022年11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位的模擬圖像。新華社發(fā)（孫豐曉 攝）
中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙由位于上海的中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是中國空間站第三個(gè)艙段，是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。
夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙包括工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個(gè)艙段，艙體結(jié)構(gòu)采用了獨(dú)特的“套娃式”設(shè)計(jì)；艙體全長17.88米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸，是中國目前最大、發(fā)射質(zhì)量最重的單體航天飛行器。
長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭
2023年9月10日12時(shí)30分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將遙感四十號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)（王曉虎 攝）
長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭同樣也由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是我國首型固體捆綁中型運(yùn)載火箭，首次實(shí)現(xiàn)了我國運(yùn)載火箭領(lǐng)域固、液發(fā)動(dòng)機(jī)的“跨界合作”，是更高效、更經(jīng)濟(jì)、更快速的“混動(dòng)火箭”。
長征六號(hào)甲運(yùn)載火箭全箭總長約50米，全箭起飛質(zhì)量約530噸，700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于4噸，實(shí)現(xiàn)了我國運(yùn)載火箭固體捆綁等一系列技術(shù)新突破，為我國新一代運(yùn)載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
首臺(tái)國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)
這是質(zhì)子治療系統(tǒng)的治療室內(nèi)景。新華社記者 方喆 攝
2022年9月26日，國家藥監(jiān)局批準(zhǔn)上海艾普強(qiáng)粒子設(shè)備有限公司生產(chǎn)的“質(zhì)子治療系統(tǒng)”創(chuàng)新產(chǎn)品注冊(cè)申請(qǐng)。這是我國首臺(tái)獲準(zhǔn)上市的國產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)，標(biāo)志著我國高端醫(yī)療器械裝備國產(chǎn)化又邁出重要一步。
質(zhì)子治療系統(tǒng)的國產(chǎn)化之路經(jīng)歷過長期探索。從2012年立項(xiàng)到獲批上市，中科院上海應(yīng)用物理研究所、中科院上海高研院上海光源科學(xué)中心、上海艾普強(qiáng)粒子設(shè)備有限公司、瑞金醫(yī)院及相關(guān)廠家攜手促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、醫(yī)協(xié)作發(fā)展，堪稱“十年磨一劍”。
世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備
這是世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備。（上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司供圖）
這是世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備，是全球分子影像領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品，由上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司自主研發(fā)。
2米PET-CT分子影像設(shè)備相較傳統(tǒng)設(shè)備，其靈敏度提升近40倍，數(shù)十秒即可實(shí)現(xiàn)全身極速成像，實(shí)現(xiàn)了人類第一次用肉眼觀測到藥物在全身流動(dòng)、擴(kuò)散及代謝全過程，為癌癥精準(zhǔn)診療、腦科學(xué)研究、新藥開發(fā)開啟更多可能。
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這是通用人形機(jī)器人GR-1。（上海傅利葉智能科技有限公司供圖）
通用人形機(jī)器人GR-1由上海傅利葉智能科技有限公司自主研發(fā)，是可以商業(yè)化量產(chǎn)的人形機(jī)器人。GR-1擁有高度仿生的軀干構(gòu)型和擬人化的運(yùn)動(dòng)控制，全身最多達(dá)54個(gè)自由度。憑借多年核心技術(shù)積累，具備快速行走、敏捷避障、穩(wěn)健上下坡、抗沖擊干擾等運(yùn)動(dòng)功能。
從專用走到通用是未來技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，“通用機(jī)器人”的概念就是一臺(tái)機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)不同場景的任務(wù)。
當(dāng)前，上海國際科技創(chuàng)新中心正從“建框架”邁向“強(qiáng)功能”的新階段，未來將以強(qiáng)化科技創(chuàng)新策源地為主線，不斷壯大國家戰(zhàn)略科技力量，聚力加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和突破關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)深化科技體制改革，加快建設(shè)具有全球競爭力的開放創(chuàng)新生態(tài)。
記者：胡喆、周琳、董雪、丁汀、張建松
視覺｜編輯：楊文榮、包昱涵
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