【鄭焦鐵路試運(yùn)行48小時】
更新時間：2015-5-6 8:47:03 來源：中國新聞網(wǎng)
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昨日16時05分，記者在焦作火車站鄭焦城際場看到，一列與聯(lián)調(diào)聯(lián)試時使用的動車有明顯區(qū)別的白色CRH2A型動車組，�？吭诮棺骰疖囌距嵔钩请H場4站臺，車上不時有工作人員下車走到車頭前部查看。3分鐘后，動車徐徐駛離站臺。
從5月4日正式開始的鄭焦鐵路試運(yùn)行是正式開通前的模擬演練，也是開通前的最后一項(xiàng)重要步驟。據(jù)了解，5月4日、5日的試運(yùn)行車次和密度并不固定，還屬于適應(yīng)性的試運(yùn)行，隨后的車次和運(yùn)行時間會逐步按照正式運(yùn)行時的時刻表固定運(yùn)行。
據(jù)一位現(xiàn)場工作人員介紹，焦作站城際場5日到達(dá)的動車有10列（次），其中有部分車次是兩列動車同時�？吭诮棺髡�，車上除少數(shù)工作人員外，還裝載了部分貨物來模擬負(fù)重。記者看到，5日的試運(yùn)行在16時40分結(jié)束，隨后施工人員經(jīng)嚴(yán)格的登記手續(xù)后進(jìn)入封閉的鐵路線路施工。一位負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在的施工時間基本上集中在前半夜，因?yàn)樵囘\(yùn)行有時會在凌晨開始。 （記者翟鵬程）
上圖 停靠在焦作站的動車組。記者 翟鵬程 攝
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昨日16時05分，記者在焦作火車站鄭焦城際場看到，一列與聯(lián)調(diào)聯(lián)試時使用的動車有明顯區(qū)別的白色CRH2A型動車組，停靠在焦作火車站鄭焦城際場4站臺，車上不時有工作人員下車走到車頭前部查看。3分鐘后，動車徐徐駛離站臺。
從5月4日正式開始的鄭焦鐵路試運(yùn)行是正式開通前的模擬演練，也是開通前的最后一項(xiàng)重要步驟。據(jù)了解，5月4日、5日的試運(yùn)行車次和密度并不固定，還屬于適應(yīng)性的試運(yùn)行，隨后的車次和運(yùn)行時間會逐步按照正式運(yùn)行時的時刻表固定運(yùn)行。
據(jù)一位現(xiàn)場工作人員介紹，焦作站城際場5日到達(dá)的動車有10列（次），其中有部分車次是兩列動車同時�？吭诮棺髡�，車上除少數(shù)工作人員外，還裝載了部分貨物來模擬負(fù)重。記者看到，5日的試運(yùn)行在16時40分結(jié)束，隨后施工人員經(jīng)嚴(yán)格的登記手續(xù)后進(jìn)入封閉的鐵路線路施工。一位負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在的施工時間基本上集中在前半夜，因?yàn)樵囘\(yùn)行有時會在凌晨開始。 （記者翟鵬程）
上圖 �？吭诮棺髡镜膭榆嚱M。記者 翟鵬程 攝
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