鋒評(píng)｜“鏈”起來(lái)更出彩② 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何“彎道超車(chē)”
更新時(shí)間：2023-4-25 20:21:56 來(lái)源：大象評(píng)論
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時(shí)政要聞
大象新聞中心記者：夏繼鋒 王笑薇 丁陽(yáng) 攝像：赫明全
大象新聞首席評(píng)論員 夏繼鋒
今天的話(huà)題我們從人人都熟悉的汽車(chē)說(shuō)起，大家都知道汽車(chē)是燒油的，那它為什么不叫“油車(chē)”？而叫“汽車(chē)”呢？因?yàn)樽钤绲钠?chē)是蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的，然后出現(xiàn)的是電動(dòng)汽車(chē)，最后出現(xiàn)的才是汽油車(chē)。既然電動(dòng)汽車(chē)早有之，我們現(xiàn)在一直在說(shuō)的新能源（汽車(chē)），到底新在哪兒呢？新在可再生、新在綠色能源、新在智能化。好，我們今天請(qǐng)到的是中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所陳耀研究員，陳教授你好，河南提出要打造萬(wàn)億級(jí)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，您覺(jué)得河南的優(yōu)勢(shì)在哪呢？
中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員 陳耀
河南的新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)目前跟全國(guó)來(lái)比雖然起步晚，但是后發(fā)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯。眾多國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)之所以看重河南，一個(gè)方面就是區(qū)它的位交通，非常有利于車(chē)企今后在市場(chǎng)拓展上降低它的物流成本。另外一個(gè)方面，我覺(jué)得河南內(nèi)部市場(chǎng)也比較大，所以新能源車(chē)企也把河南作為一個(gè)重要推廣區(qū)。
大象新聞首席評(píng)論員 夏繼鋒
好，經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人喜歡說(shuō)“來(lái)一個(gè)彎道超車(chē)”，那么在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，河南如何實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)？
中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員 陳耀
國(guó)家新能源汽車(chē)規(guī)劃，到2035年我們整個(gè)公共領(lǐng)域要全部實(shí)行電動(dòng)化。我覺(jué)得新能源汽車(chē)乘用車(chē)這一塊領(lǐng)域，后發(fā)展地區(qū)它也有它的優(yōu)勢(shì)，我們可以避免其它地區(qū)發(fā)展中走過(guò)的一些彎路，充分地借助國(guó)內(nèi)眾多的頭部企業(yè)落戶(hù)河南的機(jī)遇。以頭部企業(yè)作為鏈主，我們把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈可以繼續(xù)延展。重點(diǎn)向新能源汽車(chē)電池，電機(jī)電控，（在）三大核心的領(lǐng)域（發(fā)力），有可能取得一些新的突破。
大象新聞首席評(píng)論員 夏繼鋒
好，謝謝。從功能機(jī)到智能機(jī)，中國(guó)的手機(jī)領(lǐng)域可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了一次“彎道超車(chē)”。目前全球銷(xiāo)量前五的智能機(jī)中中國(guó)品牌有三個(gè)，我們也期待著同樣的場(chǎng)景能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域再次上演，河南造在其中也占有一席之地。
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大象新聞中心記者：夏繼鋒 王笑薇 丁陽(yáng) 攝像：赫明全
大象新聞首席評(píng)論員 夏繼鋒
今天的話(huà)題我們從人人都熟悉的汽車(chē)說(shuō)起，大家都知道汽車(chē)是燒油的，那它為什么不叫“油車(chē)”？而叫“汽車(chē)”呢？因?yàn)樽钤绲钠?chē)是蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的，然后出現(xiàn)的是電動(dòng)汽車(chē)，最后出現(xiàn)的才是汽油車(chē)。既然電動(dòng)汽車(chē)早有之，我們現(xiàn)在一直在說(shuō)的新能源（汽車(chē)），到底新在哪兒呢？新在可再生、新在綠色能源、新在智能化。好，我們今天請(qǐng)到的是中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所陳耀研究員，陳教授你好，河南提出要打造萬(wàn)億級(jí)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，您覺(jué)得河南的優(yōu)勢(shì)在哪呢？
中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員 陳耀
河南的新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)目前跟全國(guó)來(lái)比雖然起步晚，但是后發(fā)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯。眾多國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)之所以看重河南，一個(gè)方面就是區(qū)它的位交通，非常有利于車(chē)企今后在市場(chǎng)拓展上降低它的物流成本。另外一個(gè)方面，我覺(jué)得河南內(nèi)部市場(chǎng)也比較大，所以新能源車(chē)企也把河南作為一個(gè)重要推廣區(qū)。
大象新聞首席評(píng)論員 夏繼鋒
好，經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人喜歡說(shuō)“來(lái)一個(gè)彎道超車(chē)”，那么在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，河南如何實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)？
中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員 陳耀
國(guó)家新能源汽車(chē)規(guī)劃，到2035年我們整個(gè)公共領(lǐng)域要全部實(shí)行電動(dòng)化。我覺(jué)得新能源汽車(chē)乘用車(chē)這一塊領(lǐng)域，后發(fā)展地區(qū)它也有它的優(yōu)勢(shì)，我們可以避免其它地區(qū)發(fā)展中走過(guò)的一些彎路，充分地借助國(guó)內(nèi)眾多的頭部企業(yè)落戶(hù)河南的機(jī)遇。以頭部企業(yè)作為鏈主，我們把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈可以繼續(xù)延展。重點(diǎn)向新能源汽車(chē)電池，電機(jī)電控，（在）三大核心的領(lǐng)域（發(fā)力），有可能取得一些新的突破。
大象新聞首席評(píng)論員 夏繼鋒
好，謝謝。從功能機(jī)到智能機(jī)，中國(guó)的手機(jī)領(lǐng)域可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了一次“彎道超車(chē)”。目前全球銷(xiāo)量前五的智能機(jī)中中國(guó)品牌有三個(gè)，我們也期待著同樣的場(chǎng)景能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域再次上演，河南造在其中也占有一席之地。
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