沁河特大橋提前合龍
更新時(shí)間：2025/6/3 9:51:44 來(lái)源：焦作日?qǐng)?bào)
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5月30日，隨著最后一方混凝土澆筑入模，焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目沁河特大橋比原計(jì)劃提前一個(gè)月順利合龍。這一關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)的完成，為項(xiàng)目的順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
沁河特大橋是焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目全線的一個(gè)關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長(zhǎng)1973米。該橋自2023年3月27日開始首根樁基施工，至今年5月30日，比計(jì)劃提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)合龍。
沁河特大橋自開工建設(shè)以來(lái)，河南省公路工程局焦平高速焦滎段總承包部第一經(jīng)理部高度重視，精心組織，統(tǒng)籌調(diào)度，抽調(diào)精干力量組建4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，克服水中施工難度大等種種困難和技術(shù)難題，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，高質(zhì)量完成樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁等上部結(jié)構(gòu)建設(shè)任務(wù)。
為保證大橋建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，該項(xiàng)目部組建技術(shù)攻堅(jiān)小組，比選施工方案，優(yōu)化資源配置。在施工中，22個(gè)橋墩全部采用掛籃懸臂澆筑法施工，創(chuàng)下焦作掛籃懸澆橋梁施工同時(shí)期規(guī)模數(shù)量最多的紀(jì)錄，既減少了對(duì)地面和河流的干擾，又減少了土地占用和水域污染，較好地保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
（記者朱曉琳）
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5月30日，隨著最后一方混凝土澆筑入模，焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目沁河特大橋比原計(jì)劃提前一個(gè)月順利合龍。這一關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)的完成，為項(xiàng)目的順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
沁河特大橋是焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目全線的一個(gè)關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長(zhǎng)1973米。該橋自2023年3月27日開始首根樁基施工，至今年5月30日，比計(jì)劃提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)合龍。
沁河特大橋自開工建設(shè)以來(lái)，河南省公路工程局焦平高速焦滎段總承包部第一經(jīng)理部高度重視，精心組織，統(tǒng)籌調(diào)度，抽調(diào)精干力量組建4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，克服水中施工難度大等種種困難和技術(shù)難題，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，高質(zhì)量完成樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁等上部結(jié)構(gòu)建設(shè)任務(wù)。
為保證大橋建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，該項(xiàng)目部組建技術(shù)攻堅(jiān)小組，比選施工方案，優(yōu)化資源配置。在施工中，22個(gè)橋墩全部采用掛籃懸臂澆筑法施工，創(chuàng)下焦作掛籃懸澆橋梁施工同時(shí)期規(guī)模數(shù)量最多的紀(jì)錄，既減少了對(duì)地面和河流的干擾，又減少了土地占用和水域污染，較好地保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
（記者朱曉琳）
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