產(chǎn)銷均超3100萬輛！中國(guó)汽車“馬力十足”
更新時(shí)間：2025/1/14 11:10:57 來源：新華社
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 經(jīng)濟(jì)頻道 > 經(jīng)濟(jì)新聞 > 正文 |
經(jīng)濟(jì)頻道
2025年開年，中國(guó)汽車工業(yè)傳捷報(bào)。
13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超3100萬輛，連續(xù)第二年產(chǎn)銷量均突破3000萬輛，其中，新能源汽車年產(chǎn)銷量均首次突破1000萬輛，均超1200萬輛，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
亮眼的數(shù)字，折射著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的韌性與活力。
中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額攀升，制造技術(shù)和產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化持續(xù)推進(jìn)。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)自主品牌累計(jì)份額突破60%，同比增長(zhǎng)8.6個(gè)百分點(diǎn)。2024年10月，中國(guó)品牌乘用車銷量占有率突破70%，較上年同期上升10.4個(gè)百分點(diǎn)。
從70多年前在吉林長(zhǎng)春夯下第一根基樁，到我國(guó)自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車駛下生產(chǎn)線，見證著中國(guó)汽車工業(yè)從無到有、由弱到強(qiáng)。
曾經(jīng)，20萬元被視為汽車品牌“價(jià)格天花板”；如今，從在幾十萬元站穩(wěn)腳跟，到撬動(dòng)百萬元級(jí)別市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌持續(xù)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，越來越多關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自主可控。
2024年，中國(guó)新能源汽車加速跑，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。7月，我國(guó)新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車。此后，連續(xù)多月保持超越態(tài)勢(shì)。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度不斷提升。
11月，新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛。從年產(chǎn)過萬輛，到年產(chǎn)首次突破百萬輛，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷時(shí)6年。同樣的時(shí)間，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)了從年產(chǎn)百萬輛到千萬輛的跨越，我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)走出堅(jiān)實(shí)一步。
綠色浪潮持續(xù)涌動(dòng)，“中國(guó)速度”的背后是“中國(guó)力量”。從鋰、鈷等關(guān)鍵原材料的供應(yīng)，到電池、電機(jī)等核心部件的制造，再到整車的生產(chǎn)和銷售，我國(guó)已形成完整高效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
汽車日益成為“中國(guó)制造”和“中國(guó)智造”的交匯點(diǎn)，智能化趨勢(shì)越發(fā)明顯。
2024年上半年，中國(guó)乘用車L2級(jí)新車滲透率達(dá)到55.7%，其中，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)愈發(fā)普及。
模仿用戶駕駛習(xí)慣、協(xié)助完成用車過程中指令需求等……你的車，聽得懂你的話。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車已成為人工智能技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵領(lǐng)域，汽車智能化持續(xù)提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
傳統(tǒng)零部件也在智能化趨勢(shì)下轉(zhuǎn)型升級(jí)。以智能底盤為例，2024年以來，上汽智己的靈蜥數(shù)字底盤、吉利的AI數(shù)字底盤、江汽集團(tuán)的全域線控智慧底盤等紛紛亮相，助力汽車更安全、更穩(wěn)定。
越來越多云計(jì)算服務(wù)商、軟件算法開發(fā)商等跨領(lǐng)域企業(yè)參與汽車制造，人工智能大模型陸續(xù)“上車”，汽車成為集電子、計(jì)算、感知、視聽等多技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新能源汽車下半場(chǎng)將更多在人工智能、智能駕駛等領(lǐng)域比拼，市場(chǎng)空間和潛力巨大。
“充分競(jìng)爭(zhēng)將帶來更多市場(chǎng)活力�！鼻迦A大學(xué)（車輛學(xué)院）汽車發(fā)展研究中心主任李顯君說，企業(yè)應(yīng)持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，培育和提升核心能力，關(guān)注汽車功能的同時(shí)更加注重安全可靠性，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
期待中國(guó)汽車保持“馬力”，一路向前。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
2025年開年，中國(guó)汽車工業(yè)傳捷報(bào)。
13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超3100萬輛，連續(xù)第二年產(chǎn)銷量均突破3000萬輛，其中，新能源汽車年產(chǎn)銷量均首次突破1000萬輛，均超1200萬輛，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
亮眼的數(shù)字，折射著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的韌性與活力。
中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額攀升，制造技術(shù)和產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化持續(xù)推進(jìn)。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)自主品牌累計(jì)份額突破60%，同比增長(zhǎng)8.6個(gè)百分點(diǎn)。2024年10月，中國(guó)品牌乘用車銷量占有率突破70%，較上年同期上升10.4個(gè)百分點(diǎn)。
從70多年前在吉林長(zhǎng)春夯下第一根基樁，到我國(guó)自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車駛下生產(chǎn)線，見證著中國(guó)汽車工業(yè)從無到有、由弱到強(qiáng)。
曾經(jīng)，20萬元被視為汽車品牌“價(jià)格天花板”；如今，從在幾十萬元站穩(wěn)腳跟，到撬動(dòng)百萬元級(jí)別市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌持續(xù)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，越來越多關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自主可控。
2024年，中國(guó)新能源汽車加速跑，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。7月，我國(guó)新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車。此后，連續(xù)多月保持超越態(tài)勢(shì)。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度不斷提升。
11月，新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛。從年產(chǎn)過萬輛，到年產(chǎn)首次突破百萬輛，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷時(shí)6年。同樣的時(shí)間，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)了從年產(chǎn)百萬輛到千萬輛的跨越，我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)走出堅(jiān)實(shí)一步。
綠色浪潮持續(xù)涌動(dòng)，“中國(guó)速度”的背后是“中國(guó)力量”。從鋰、鈷等關(guān)鍵原材料的供應(yīng)，到電池、電機(jī)等核心部件的制造，再到整車的生產(chǎn)和銷售，我國(guó)已形成完整高效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
汽車日益成為“中國(guó)制造”和“中國(guó)智造”的交匯點(diǎn)，智能化趨勢(shì)越發(fā)明顯。
2024年上半年，中國(guó)乘用車L2級(jí)新車滲透率達(dá)到55.7%，其中，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)愈發(fā)普及。
模仿用戶駕駛習(xí)慣、協(xié)助完成用車過程中指令需求等……你的車，聽得懂你的話。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車已成為人工智能技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵領(lǐng)域，汽車智能化持續(xù)提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
傳統(tǒng)零部件也在智能化趨勢(shì)下轉(zhuǎn)型升級(jí)。以智能底盤為例，2024年以來，上汽智己的靈蜥數(shù)字底盤、吉利的AI數(shù)字底盤、江汽集團(tuán)的全域線控智慧底盤等紛紛亮相，助力汽車更安全、更穩(wěn)定。
越來越多云計(jì)算服務(wù)商、軟件算法開發(fā)商等跨領(lǐng)域企業(yè)參與汽車制造，人工智能大模型陸續(xù)“上車”，汽車成為集電子、計(jì)算、感知、視聽等多技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新能源汽車下半場(chǎng)將更多在人工智能、智能駕駛等領(lǐng)域比拼，市場(chǎng)空間和潛力巨大。
“充分競(jìng)爭(zhēng)將帶來更多市場(chǎng)活力�！鼻迦A大學(xué)（車輛學(xué)院）汽車發(fā)展研究中心主任李顯君說，企業(yè)應(yīng)持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，培育和提升核心能力，關(guān)注汽車功能的同時(shí)更加注重安全可靠性，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
期待中國(guó)汽車保持“馬力”，一路向前。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
