這里，何以“圈粉”全球航司？
更新時(shí)間：2025/9/29 9:09:18 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社�？�9月25日電 題：這里，何以“圈粉”全球航司？
新華社記者唐斕、梁倩
近日，記者跟隨“活力中國(guó)調(diào)研行”采訪團(tuán)走進(jìn)海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地，親身感受了這一航空維修領(lǐng)域新興高地的蓬勃生機(jī)。臨近“十一”黃金周，飛機(jī)大修定檢機(jī)庫(kù)內(nèi)一派繁忙景象，工作人員正緊鑼密鼓地對(duì)來(lái)自泰國(guó)、越南等地的航空公司的十余架飛機(jī)進(jìn)行檢修。
近年來(lái)，作為引領(lǐng)新時(shí)代對(duì)外開放的重要門戶，海南自貿(mào)港在飛機(jī)維修領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從區(qū)域維修基地邁向全球維修站的跨越式發(fā)展。自2022年投產(chǎn)以來(lái)，截至今年8月底，基地已完成超過2300架次飛機(jī)維修、超270架次整機(jī)噴涂及5.8萬(wàn)件航空零部件維修，承接了包括卡塔爾航空、菲律賓皇家航空、西班牙伊比利亞航空等20多家境外航空公司在內(nèi)的百余架次進(jìn)境飛機(jī)大修和噴涂業(yè)務(wù)，許多國(guó)家的航空公司已經(jīng)成為這里的“回頭客”。
如此亮眼的成績(jī)，不禁引發(fā)疑問：這里為何能吸引全球航空公司的目光，并贏得他們的信任與青睞？
海南，在全球貿(mào)易體系中占據(jù)了得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，航線近可覆蓋印度、新加坡、越南等國(guó)家和地區(qū)，遠(yuǎn)可通往歐洲、非洲等。
“以飛機(jī)噴漆業(yè)務(wù)為例，傳統(tǒng)整機(jī)噴漆需要4至6個(gè)月，在這里窄體機(jī)噴漆僅需6天，寬體機(jī)噴漆最多需要15天�！焙？诳崭埏w機(jī)維修工程有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王海燁表示，該基地飛機(jī)噴漆效率居全球首位。目前，卡塔爾航空公司已將未來(lái)三年寬體機(jī)整機(jī)噴漆業(yè)務(wù)全部交由該基地負(fù)責(zé)。
多家境外航空公司一致表示：“通關(guān)流程簡(jiǎn)化、零關(guān)稅航材供應(yīng)迅速，團(tuán)隊(duì)響應(yīng)及時(shí)，綜合成本與服務(wù)體驗(yàn)都極具競(jìng)爭(zhēng)力，這里自然成為我們長(zhǎng)期合作的首選�！�
航空維修行業(yè)“航線忙、定檢緩”的傳統(tǒng)印象在這里被顛覆，“優(yōu)質(zhì)高效”成為這個(gè)行業(yè)新的代名詞。這背后離不開一系列優(yōu)惠政策的有力支撐。
在海南自貿(mào)港，飛機(jī)進(jìn)境維修免保證金、暫時(shí)進(jìn)境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅……據(jù)王海燁介紹，這些政策紅利可以為企業(yè)節(jié)省10%至15%的飛機(jī)維修成本。
與此同時(shí)，為保障進(jìn)境維修飛機(jī)快速通關(guān)，�？诿捞m機(jī)場(chǎng)海關(guān)設(shè)立了“綠色通道”，提供24小時(shí)全天候服務(wù)。此外，航空維修產(chǎn)業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開航材供應(yīng)體系的強(qiáng)力支撐。海南自貿(mào)港設(shè)立了首個(gè)航空零備件寄售庫(kù)房，為國(guó)內(nèi)外客戶提供更全面、更優(yōu)惠、更便利的航材保障服務(wù)。
在海南自貿(mào)港政策紅利持續(xù)釋放的背景下，飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，隨著越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外航空公司及相關(guān)企業(yè)集聚海南，海南的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)將在全球航空服務(wù)舞臺(tái)上大放異彩，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升對(duì)外開放水平的重要引擎，也將成為中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)走向世界的一張靚麗名片。
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新華社�？�9月25日電 題：這里，何以“圈粉”全球航司？
新華社記者唐斕、梁倩
近日，記者跟隨“活力中國(guó)調(diào)研行”采訪團(tuán)走進(jìn)海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地，親身感受了這一航空維修領(lǐng)域新興高地的蓬勃生機(jī)。臨近“十一”黃金周，飛機(jī)大修定檢機(jī)庫(kù)內(nèi)一派繁忙景象，工作人員正緊鑼密鼓地對(duì)來(lái)自泰國(guó)、越南等地的航空公司的十余架飛機(jī)進(jìn)行檢修。
近年來(lái)，作為引領(lǐng)新時(shí)代對(duì)外開放的重要門戶，海南自貿(mào)港在飛機(jī)維修領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從區(qū)域維修基地邁向全球維修站的跨越式發(fā)展。自2022年投產(chǎn)以來(lái)，截至今年8月底，基地已完成超過2300架次飛機(jī)維修、超270架次整機(jī)噴涂及5.8萬(wàn)件航空零部件維修，承接了包括卡塔爾航空、菲律賓皇家航空、西班牙伊比利亞航空等20多家境外航空公司在內(nèi)的百余架次進(jìn)境飛機(jī)大修和噴涂業(yè)務(wù)，許多國(guó)家的航空公司已經(jīng)成為這里的“回頭客”。
如此亮眼的成績(jī)，不禁引發(fā)疑問：這里為何能吸引全球航空公司的目光，并贏得他們的信任與青睞？
海南，在全球貿(mào)易體系中占據(jù)了得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，航線近可覆蓋印度、新加坡、越南等國(guó)家和地區(qū)，遠(yuǎn)可通往歐洲、非洲等。
“以飛機(jī)噴漆業(yè)務(wù)為例，傳統(tǒng)整機(jī)噴漆需要4至6個(gè)月，在這里窄體機(jī)噴漆僅需6天，寬體機(jī)噴漆最多需要15天�！焙？诳崭埏w機(jī)維修工程有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王海燁表示，該基地飛機(jī)噴漆效率居全球首位。目前，卡塔爾航空公司已將未來(lái)三年寬體機(jī)整機(jī)噴漆業(yè)務(wù)全部交由該基地負(fù)責(zé)。
多家境外航空公司一致表示：“通關(guān)流程簡(jiǎn)化、零關(guān)稅航材供應(yīng)迅速，團(tuán)隊(duì)響應(yīng)及時(shí)，綜合成本與服務(wù)體驗(yàn)都極具競(jìng)爭(zhēng)力，這里自然成為我們長(zhǎng)期合作的首選。”
航空維修行業(yè)“航線忙、定檢緩”的傳統(tǒng)印象在這里被顛覆，“優(yōu)質(zhì)高效”成為這個(gè)行業(yè)新的代名詞。這背后離不開一系列優(yōu)惠政策的有力支撐。
在海南自貿(mào)港，飛機(jī)進(jìn)境維修免保證金、暫時(shí)進(jìn)境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅……據(jù)王海燁介紹，這些政策紅利可以為企業(yè)節(jié)省10%至15%的飛機(jī)維修成本。
與此同時(shí)，為保障進(jìn)境維修飛機(jī)快速通關(guān)，�？诿捞m機(jī)場(chǎng)海關(guān)設(shè)立了“綠色通道”，提供24小時(shí)全天候服務(wù)。此外，航空維修產(chǎn)業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開航材供應(yīng)體系的強(qiáng)力支撐。海南自貿(mào)港設(shè)立了首個(gè)航空零備件寄售庫(kù)房，為國(guó)內(nèi)外客戶提供更全面、更優(yōu)惠、更便利的航材保障服務(wù)。
在海南自貿(mào)港政策紅利持續(xù)釋放的背景下，飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，隨著越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外航空公司及相關(guān)企業(yè)集聚海南，海南的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)將在全球航空服務(wù)舞臺(tái)上大放異彩，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升對(duì)外開放水平的重要引擎，也將成為中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)走向世界的一張靚麗名片。
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